A faanyagmozgatás hatása az erdészeti úthálózatok szállítási és fenntartási költségeire
Kulcsszavak:
faanyagszállítás, hasznos teherbírás, tengelyelrendezés, útfenntartás, pályaszerkezet-gazdálkodásAbsztrakt
A faanyag árának közel felét az elszállításhoz szorosan kapcsolódó költségek (útépítés, útfenntartás, szállítás) teszik ki. Ezeknek a költségeknek a csökkentése nagymértékben befolyásolja az erdőgazdaságok jövedelmezőségét. Ezért összefüggést kerestünk a forgalomterhelés és az útfenntartás költségei között. Egy konkrét példán megmutatjuk a raksúly, a járműtípus és az útfenntartás költségeinek alakulását. Eredményeink alapján általánosan megfogalmazható javaslatot teszünk arra, hogy az erdőgazdaságok logisztikai rendszerébe milyen járműveket célszerű beállítani, amelyek alkalmazása esetén minimális lesz a teljes szállítási költség.
Hivatkozások
Akay, A. E. 2006: Minimizing total costs of forest roads with computer-aided design model, S dhan XXXI (5): 621–633.
Burkhard, H. 1995: International Co-Operation on Infrastructure and Heavy Freight Vehicles Within OECD, 4th International Symposium on Heavy Vehicle Weights and Dimensions – USA
Gáspár L. 2003: Útgazdálkodás, Akadémiai Kiadó, Budapest p. 360
Gáspár L. 2004: Útburkolatok élettartama, Közúti és Mélyépítési Szemle, 54 (8): 2–6.
Herpay I. 1967: Erdei utak pályaszerkezetének méretezése az új hazai utasítás szerint. Az Erdő XVI (8): 337–345.
Herpay I. 1973: Kitermelő-anyagmozgató géprendszerek komplex értékelése. Az Erdő XXII (2): 60–67
Kádas K. 1976: Közlekedésgazdaságtan, Tankönyvkiadó, Budapest
Koren Cs. 1986: A nehéz gépjárművek tengelysúly-összetétele és egységtengelyre való átszámítása hazánkban. Mélyépítéstudományi Szemle XXXVI (10): 421–426.
Kosztka M. 1985: Szállítójárművek típusváltozása és az erdészeti utak. Az Erdő XXXIV (2): 50–55
Kosztka M. 1986: Az erdészeti utak új szemléletű pályaszerkezet tervezése. Az Erdő XXXV (5): 219–221.
Kosztka M. 1988: Az erdészeti útadatbank. Az Erdő XXXVII (1): 23–26.
Kosztka M. 2001: Erdészeti utak fenntartási rendszere. Kézirat, Nyugat-magyarországi Egyetem, Erdőmérnöki Kar, Sopron
Kosztka M. 2009: Erdészeti útépítés. Egyetemi tankönyv, Országos Erdészeti Egyesület, Budapest (p. 320)
Kosztka M. és Péterfalvi J. 1993: Fenntartási feladatok a hazai erdészeti úthálózaton, Erdészeti Lapok CXXVIII (5): 130–132.
Kottek P. 2008: Magyarország erdőállományai – 2006. MGSZH EI, Budapest, http://www.mgszh.gov.hu/erdeszet_cd/index.htm
Kovács I. 1979: Faanyagismerettan. Mezőgazdasági Kiadó, Budapest, p. 382
Lopes, E. S.; Machado, C. C.; Souza, A. P. and Ribeiro, C. A. A. 2003: Harvesting and wood transport planning with SNAP III. program (Scheduling and Network Analysis Program) in a pine plantation in southeast Brazil, Revista Árvore XXVII (6): 831–836.
Molenaar, A.A.A. 1983: Structural performance and design of flexible road constructions and asphalt concrete overlays, doctoral thesis, Technische Hogeschool, Delft (Netherlands)
Nemesdy E. 1985: Útpályaszerkezetek méretezésének és anyagállandó-vizsgálatainak mechanikai alapjai. Kutatási részjelentés I., BME Útépítési Tanszék, Budapest
Palmgren, A. G. 1924: Die Lebensdauer von Kugellagern (Life Length of Roller Bearings. In German), Zeitschrift des Vereines Deutscher Ingenieure 68 (14): 339–341.
Pankotai G. és Herpay I. 1965: Erdészeti szállítástan, Mezőgazdasági Kiadó, Budapest, p. 651
Parsakhoo, A. and Hosseini, S. A. 2009: Formulation of the Truck Selection Process for Secondary Transportation in Hyrcanian Forests. World Applied Sciences Journal 6(2): 283–288.
Primusz, P. 2006: Effects of the allowed axle load increase to the track structure of forest road network, Present and Future of Forest Opening-Up and Hydrology, Proceedings of the International Science Conference, Sopron, Hungary 21th–22th September, pp. 139–148
Rolt, J. 1981: Optimum axle loads of commercial vehicles in developing countries. Transport and Road Research Laboratory Report 1002 (pp. 38), Rowthorne, Berkshire.
Rumpf J. 1971: Erdőgazdasági útpályaszerkezetek méretezése, a szállítási feladat és a szállítást lebonyolító járművek alapján. Az Erdő XX (6): 249–259.
Rumpf J. 1973: Az erdészeti szállítás összes költségének csökkentése optimális teherbírású gépkocsik alkalmazásával. Az Erdő XXII (9): 385–392.
Rumpf J. 1974a: A szállítójármûvek tengelyelrendezésének hatása a szállítás összes költségére. Az Erdő XXIII (2): 54–59.
Rumpf J. 1974b: Az erdészeti szállítás összes költségének csökkentése optimális teherbírású és tengelyelrendezésű gépkocsik alkalmazásával. Doktori értekezés, Erdészeti- és Faipari Egyetem, Sopron
Timár A. 2002: Közlekedési létesítmények gazdaságtana. Egyetemi jegyzet, Műegyetemi Kiadó, Budapest (p. 156)
Tóth E. 1988: Szemelvények a holland útfenntartási kutatási és fejlesztési munkából. Közlekedés- és Mélyépítéstudományi Szemle XXXVIII (9): 395–399.
Tóth E. és Zsiga-Kiss E. 1986: Az útpályaszerkezetek teherbírás számításának néhány kérdése. Mélyépítéstudományi Szemle XXVI (10): 392–403.
##submission.downloads##
Megjelent
Hogyan kell idézni
Folyóirat szám
Rovat
License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
